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一辆车、一家人，一套音响，带来温馨醉人的移动家庭私密空间，汽车音响改装日益成为享受生活的潮流方式，不管是自驾游还是上下班路途中，随时随地感受质感音乐空间。
这辆奥迪Q5的车主一直就有改一套音响的想法，平时也有关注一些改装案例，但是自己也是拿不准选哪家好，在看到朋友的音响改装效果还不错后，经介绍来到福州道声，进行音响改装升级。
改装车型—奥迪Q5
来到店里后，改装师针对性的提出了个性化改装方案，并带车主在试音间进行试听，车主看中了劲浪喇叭的音乐风格，并且也对安装喇叭的四门和尾箱位置进行了隔音处理。
系统配置：
主机：阿尔派A09 一台
解码器：意大利欧迪臣Bitten 一台
前声场喇叭：法国劲浪165W-RC 一对
后声场喇叭：意大利ATI精巧6.2 一对
超低音：法国劲浪21KX 一只
功放1：英国创世纪MK2 一台
功放2：普乐诗SX-A09 一台
功放3：英国创世纪单路 一台
隔音： 俄罗斯STP航空炸弹
俄罗斯STP珍珠棉
俄罗斯STP军工炸弹
俄罗斯STP航空NB棉
俄罗斯STP航空ACC6棉
施工部位：4门 、后备箱
此次升级改装使用的音响器材亮相，大咖云集，例如法国劲浪165W-RC喇叭
首先改装师着手进行隔音改装工作，因为隔音是音响改装的基础。拆开门板后可以看到，内部隔音措施比较简陋，使用STP航空炸弹对门板进行双层隔音处理，阻断风噪和胎噪侵入途径，增强门板气密性，使喇叭工作时更有发挥空间。
使用俄罗斯STP航空炸弹对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
在将门板进行隔音处理后，将后备箱轮毂部位也进行了隔音处理，因为这里是胎噪向上传导进入车厢的路径之一，改装师将其进行双层隔音处理，第一层使用STP航空ACC6棉进行止振，第二层使用STP航空NB棉进行密封，双层处理不仅增强钣金刚性，也使后备箱部位在安装低音炮后有喇叭有更好的工作环境。
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对轮毂做第一层止振处理
使用俄罗斯STP航空NB棉对轮毂做第二层密封处理
隔音完成后改装师来到汽车主机前，将原车主机拆卸下来，并安装一台阿尔派A09主机，它采用分体式设计，安装起来简直易如反掌。并且其内置数字信号处理器可以根据车主喜好和车内环境实现理想听音效果。
为汽车添加阿尔派A09主机
然后，改装师开始着手喇叭的安装，将前声场喇叭替换成法国劲浪165W-RC喇叭，这款喇叭的中低音单元采用“W”三文治夹层音盆设计，和铍元素高音单元，以超高的刚性和出色还原度呈现自然流畅的声音效果，改装师将中低音单元安装回汽车原位，并为喇叭安装木质垫圈，在将喇叭固定好之后，又为它安装了保护罩保持美观效果。
高音单元则被改装师倒模安装在了汽车A柱上，改装师的倒模工艺堪称一绝，细腻的手法让模体和汽车内饰风格融为一体，并且倒模可以抬高声场，让高音频密度更高，立体感更强。
后声场则安装了意大利ATI精巧6.2喇叭与前声场保持协调性，这款喇叭的中低音单元振膜内部独特纹理和色泽是化学结晶形成的，声音呈现细腻丰富。
改装技师正在施工，线材套管的细节处理，体现出施工的专业
为喇叭加装防水垫圈
法国劲浪165W-RC中低音喇叭安装在汽车原位
为喇叭添加保护罩
高音单元安装在A柱
高音单元的倒模安装
意大利ATI精巧6.2安装在后门板
为增加汽车音频层次，改装师在后备箱位置安装了法国劲浪21KX超低音，这款超低音可以安装在备胎处，节省汽车内部空间。并且喇叭在工作时需要稳定的大功率支持，改装师为汽车安装了3台功放，分别是英国创世纪MK2、普乐诗SX-A09以及英国创世纪单路各一台，为节省后备箱空间，改装师将它们分别隐藏式安装于后备箱侧壁轮罩空闲处和备胎处空间。
最后，一台意大利欧迪臣Bitten解码器的安装，可以将音源进行优化，过滤音质，使声音自然通透。整体采用无损改装方式，保留功能备胎位置，安装复员后，基本看不出改装痕迹。
法国劲浪21KX低音单元
普乐诗SX-A09功放
英国创世纪MK2功放
意大利欧迪臣Bitten
超低音单元安装在备胎中间
法国劲浪21KX超低音单元安装效果
法国劲浪21KX超低音单元安装效果
【改装效果点评】
改装完成后，由我们专业调音师进行调音，将器材特性得以最大程度发挥。这套音响搭配非常合理，并且遵从车主意愿，尽量无损改装。调音完成后，车主上车试听，不由连连点头，这是我们22年的技术积累和改装师丰富的经验凝结成的作品效果，与背后细腻的工艺、认真的态度分不开。
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