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好车自然是要配好喇叭，这样才能彰显尊贵的身份，今天的改装主角——奥迪Q5，其车主也是一位音乐发烧友，对音乐有着执着的追求，在刚买的新车之前就一直对车载音乐有自己独到的见解，也知道原车的喇叭是如何的折磨听觉，经过长时间的关注福州道声后，现在就驾车前来为自己刚买的新车升级一下喇叭，和道声的店长详谈后，制定出一套满意的改装方案。
奥迪Q5进店准备进行升级
升级器材历史性大合影
配置清单
前声场：法国劲浪PS-165F3 一对
后声场：意大利PHDFB6.1 一对
功 放1：意大利PHD4100 一台
音频处理器：欧迪臣 bit one 一只
车载无损播放器：MEISTER音悦大师HRP 一台
平衡器：优美声无源前级红牛 一个
隔音部位：
4门 （Autofun红钻M2+红钻T4 三层）
后备箱（Autofun红钻M2+红钻T4 二层）
防火墙（STP航空炸弹+STP航空NB棉 二层）
叶子板（STP航空炸弹+STP航空NG04棉 二层）
永远不要以为好车就会有好的喇叭和隔音，那是一个误区，看看这一辆奥迪Q5你就会明白这个道理了。好的喇叭是经得起考验的，奥迪Q5原车喇叭，表面粗糙，一看就感觉不怎么样，出来的音质沉闷，浑浊不清，而且原车的噪音也是轰轰地响，两者混为一听，这根本不是音乐，而升级的专业喇叭，无论在做工还是质地上都是高于原车的喇叭的几个档次，音质也是顶级的。
法国劲浪PS-165F3 喇叭安装前亮相
法国劲浪PS-165F3专业喇叭和原车喇叭的对比
施工开始，福州道声的改装将原车门板的内饰拆除干净，露出裸露空洞的铁皮结构，为了改善门板这里噪音的缺陷，改装师让Autofun红钻M2和红钻T4当起这里的重任，Autofun红钻M2+红钻T4的三层搭配，让门板处的噪音和共振极大下降，改装师十分的周到和细节处理得非常到位，在隔音材料安装前，特意将材料进行烘热再张贴在薄铁皮上，这样使隔音材料粘贴的更紧密，不产生缝隙，还不断对材料与铁皮进行压实，一切只为呈现出最好的隔音效果。
原车门板的模样，一看就知道隔音效果差
门板第一层贴上Autofun红钻M2，有效抑制门板共振
门板第二层贴上红钻T4，增强钣金刚性，加强抑制共振效果
门板第三层再使用Autofun红钻M2进行密封，打造一个利好的音箱给喇叭发声
对于门板这个位置施工，改装师不断对隔音材料进行压实
门板处的隔音，对安装在门板处的中低音喇叭的音质有一个提升，因为三层的隔音后完成使门板呈现出一个加强的音箱。在安装车友公认的国际顶尖品牌——法国劲浪PS-165F3喇叭时，为了使喇叭更加固定，中低音安装在门板原位上加装垫圈和用螺丝进行固定，而高音则倒模安装在A柱上，和内饰毫无违和感。前声场的这一款喇叭，无论在音质还是音色方面，都达到了让人为之着迷的极高水准，这也是奥迪Q5的车主选择它的原因了，也迷住了车主。
用于固定喇叭的喇叭垫圈
前门板隔音后安装法国劲浪PS-165F3中低音在喇叭原位
法国劲浪PS-165F3 中低音喇叭用垫圈和螺丝进行固定
法国劲浪PS-165F3高音倒模安装在A柱
后声场升级意大利PHDFB6.1喇叭在门板原位
有着前声场世界级音质的享受，在后声场车主同样选择在口碑良好的意大利PHDFB6.1喇叭安装在后门板，音质饱满，吸引人，让人也眼前一亮。面对轰轰的异响，改装师也是有办法能够让原车“闭嘴”，后备箱和轮毂处，作为后轮胎噪音和排气管噪音的侵袭地，特意选择隔音效果强且热销在车友中的俄罗斯经典汽车隔音品牌Autofun进行施工，对尾箱这个细节的处理，改装师把每一处缝隙都贴上隔音材料，使噪音无处可逃。
原车后备箱裸露的铁皮结构
轮毂及后备箱处的细微处，改装师也不放过，尽心的贴上隔音材料不产生缝隙
后备箱第二层贴上红钻T4进行有效吸音
防火墙第一层贴上STP航空炸弹，增强钣金刚性
防火墙的第二层隔音效果展示
同时对防火墙和叶子板的隔音，则采用的是俄罗斯进口的STP隔音材料。发动机噪音大部分都是从防火墙传入车内，而叶子板噪音的罪祸首则是路噪和胎噪，在这两个部位的第一层则铺满压实STP航空炸弹，进行有效抑制增强钣金刚性的作用，第二层则使用棉进行二次吸音，对噪音有显著的吸收。这些部位的隔音，也为听音环境创造一个安静的氛围。
叶子板进行双层隔音，隔音效果更显著
升级一台意大利PHD4100功放
音频处理器欧迪臣 bit one的安装近照
有了好的喇叭和环境，那么对功放的要求也不放松，奥迪Q5的车主升级一台在细节和动态都变现突出的意大利PHD4100功放，而音频处理器欧迪臣 bit one尺寸小巧，却配备了强大的数字信号处理电路，能精确完美地调整和改善音频信号。整套音响器材的改装下来，可靠的产品和改装技术，细微到位的处理施工，满足奥迪Q5车主对音乐发烧的追求。
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