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卡宴虽然身为SUV，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，却不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一只火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
如果它的音响系统也能像它的外在或者内在一样“辣”，那简直是完美了。恰恰相反，尽管是豪车，音响系统也不尽人意，于是车主才来到福州道声进行全面的音响系统升级。
改装车型——保时捷卡宴
 
配置清单：
四门隔音：俄罗斯STP小炸弹+STPNG04棉+STP银卫士 若干 三层
尾箱隔音：STP银卫士
前声场：丹拿242 一套
后声场：丹拿242GT 一套
功放一：美国TRU 一台
功放二： 艾索特R-1.600 一台
主机：阿尔派A09 一台
低音：捷力 一只
做改装我们是认真的，是专业的。从器材的搭配到施工每一步骤，都有专业的改装师进行监督和施工。我们根据卡宴车主的听音风格，搭配出一套声音靓、性价比高且风格适合车主的个性化器材。专业喇叭无论是在做工还是用料上都胜于原车喇叭。
配置清单的确认由专业的改装师进行负责，搭配出专属车主个性的音响器材
升级器材安装前大合照
从卡宴原车拆卸下来的喇叭，粗糙的做工及塑料的盆架和小磁铁结构，导致声音效果差
细节彰显专业。我们改装师首先对空洞的门板进行清洁工作，确保安装面无异物和灰层，细微的举动处处体现着专业的态度，而采用的隔音材料则是环保绿色的俄罗斯STP进行处理，三种隔音材料相辅相成，在施工过程当中对隔音材料进行压实，做到最大效果发挥隔音止振的作用，并且将门板打造成箱体式的空间，也是有利于中低频的声音变得更厚实深沉，带来更好的听觉。
卡宴四门的原貌，没有任何的隔音措施，准备对其进行隔音
拆除饰件对空洞的铁皮进行清洁工作，保证安装面干净无灰尘
门板第一层贴上俄罗斯STP小炸弹进行有效止振和增强钣金刚性
门板第二层使用STPNG04棉进行施工，进一步加固钣金刚性
门板第三层STP银卫士密封施工，将门板打造成封闭的箱体结构，有利于提升喇叭音质
尾箱是安装低音和功放的部位，同时对单薄铁皮的尾箱进行STP银卫盾施工，也确保低音不受路噪和胎噪的影响。重头戏便是今天的喇叭安装及工艺了，前声场的丹拿242喇叭中低音加装垫圈固定在喇叭原位，高音则进行倒模固定在A柱，专业的改装师根据最佳的声场定位和拥有娴熟的技术，对丹拿242高音的固定，形成天衣无缝的施工，精湛的工艺和技术，不但专业还带来视觉的冲击。
原车尾箱的样子，缺乏隔音措施，导致路噪和胎噪汇集严重
使用STP银卫士对尾箱进行施工，阻挡路噪和胎噪的入侵
丹拿242中低音加装垫圈原位固定在隔音后的前门板上
丹拿242高音倒模固定在A柱，工艺精湛，即获得最佳声场定位也带来视觉的享受
丹拿喇叭分频器的固定
后声场的喇叭进行原装位的固定，安装便捷快速，很好的给前声场喇叭做补充。我们道声的团队有着先进的技术和丰富的经验，对于低音箱体的制作更是熟练，为了让低频更有量感和震撼有劲，箱体的制作让声音提升数倍的效果。两台功放的加入，可以说音响系统的声音效果更上一层楼。对尾箱的布局和器材的位置设计固定，也十分考虑尾箱的整体美感和有限空间的利用。
后声场中低音喇叭安装在后门板原位
后声场高音喇叭的固定
为低音进行箱体制作
美国TRU和艾索特R-1.600两台功放进行摆放设计固定在尾箱，合理利用空间
 
艾索特R-1.600功放的近照
美国TRU功放的近照
尾箱隐藏式的固定后，进行还原，完全没有破坏卡宴的豪华感，反而还带来一丝丝的视觉冲击。匠心的精神，匠心的工艺，满分的作品。还有对线材的整理及保险装置的加入，也在提升安全性。
捷力低音隐藏式的安装，完全不占用空间位置
尾箱进行还原，工艺完美，犹如原装
最后，安装保险装置及对线材进行整理，提升安全性
保时捷卡宴经过升级后，音响系统也变得“辣”起来了。
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