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16年广本雅阁是一款深受用户欢迎的中高级车型，它在前一代车型的基础上，对汽车的外观进行了优化，让整车显得更加的动感、年轻。除此之外16年广本雅阁还加入了许多领先的科技，让整车在舒适性、安全性、操控性等诸多方面的表现都非常的出色，从而为车主带来了理想的用车体验。
改装车型—16年广本雅阁
【原车隔音、音响系统分析】
随着使用时间变长，16年广本雅阁在隔音方面表现越来越差，汽车在行驶的时候会产生很大的噪声。而原车的音响效果，也已经无法满足车主日益增长的听音需求。为改善汽车的驾乘环境，车主来到福州道声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
使用的音响器材亮相
产品展示
喇叭对比
喇叭对比
系统配置：
处理器：阿尔派 PXE 0850S 一台
前声场喇叭：法国劲浪 PS 165FX 一对
后声场喇叭：法国劲浪 165AS 一对
低音：法国劲浪 25A4 一只
功放：英国UK 500.1功放 一台
功放:诗丽雅 FA 65.4 一台
隔音:
俄罗斯StP 银卫盾
俄罗斯StP 珍珠棉
拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部空洞结构较大，而且未作有效隔音处理，导致门板部位噪声较大。改装技师将原车劣质隔音材料清除，先使用俄罗斯StP 银卫盾和俄罗斯StP 珍珠棉，对门板内层做了双层隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声；然后使用俄罗斯StP 银卫盾，对门板外层做了密封处理，有效阻止了风噪的传入。为了提升喇叭的音色，改装技师还为喇叭添加了STP晶片。
原车门板结构
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
使用俄罗斯StP对门板做三层隔音处理
为喇叭添加STP晶片
原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱不仅容易产生振动噪声，而且这种噪声会被无限放大。改装技师先使用使用俄罗斯StP 银卫盾对尾箱做第一层止振处理，降低尾箱部位共振噪声的产生。然后使用俄罗斯StP 珍珠棉，对尾箱做第二层隔音处理，以吸收尾箱部位的各类噪声。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用俄罗斯StP 银卫盾对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
汽车行驶会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部。改装技师使用STP隔音材料，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
轮毂未作任何有效隔音处理
使用俄罗斯StP 银卫盾对轮毂做第一层止振处理
使用俄罗斯StP 珍珠棉对轮毂做第二层密封处理
根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了法国劲浪 PS 165FX套装喇叭，它的中低音单元使用了由法国本土亚麻和玻璃纤维，加工合成的音盆，让中低音部分音色饱满、富有弹性；高音单元使用了内凹式铝镁合金振膜，让高频部分清晰亮丽，细腻动听。
接线工艺
法国劲浪 PS 165FX中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在汽车A柱
后声场使用的法国劲浪 165AS喇叭，可以与前声场形成音乐味道的统一性。经过声场定位以后，改装技师将法国劲浪 165AS喇叭，安装在了汽车的后挡板处，让车主可以近距离的感受音乐之美。
法国劲浪 165AS安装在后挡板
法国劲浪 165AS安装在后挡板
升级使用的音响器材品质出色，但同样功耗也非常的大，因此改装技师为汽车音响系统，添加了两台功放，有效解决了原车音响系统功率供给不足的问题。为了保证音源的纯净性，改装技师为汽车主机添加了一台阿尔派 PXE 0850S处理器。
线材做合理分类和固定处理
功放和处理器安装在尾箱侧壁
车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只法国劲浪 25A4超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。
法国劲浪 25A4 低音安装在尾箱
【改装效果点评】
改装技师的工艺水平高超、考虑周全，有效降低了整车的噪声，并提升了音响的品质，从而为车主打造了一个安静舒适的用车环境，车主对升级后的隔音和音响效果也非常满意。
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