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【车型原车噪音分析】
这台本田油电混合CRV的车主，是一个对汽车改装有着浓厚兴趣的用户，在此之前车主逛论坛的时候，就看到了福州道声的改装案例，当时车主就感觉非常的专业，自此之后车主一直对福州道声非常的关注。这不恰逢店里在做活动，车主感觉优惠力度很大，所以来到店里，给爱车做了改装升级。
改装车型—本田油电混合CRV
使用的音响器材亮相
【对症下药-噪音的解决方案】
经过专业工具的检测，改装技师发现汽车的噪声主要有共振噪声和机械噪声，如果是高速行驶的时候，还会产生很大的风噪和胎噪。如果长时间高速驾驶，噪声会让人头晕目眩。因此车主针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。
隔音配置清单：
俄罗斯STP珍珠棉 若干
俄罗斯STP航空炸弹 若干
俄罗斯STP航空NB棉 若干
俄罗斯STP航空ACC棉 若干
俄罗斯STP炸弹 若干
俄罗斯STP记忆棉 若干
俄罗斯AUtofun隔音板 如干
施工部位：4门、挡火墙、座舱、后备箱、4轮、引擎盖、U型槽。（全车隔音）
音响配置清单：
前场：法国劲浪165AS 一对
后场： 美国美乐福MX-165 一对
功放：优美声DAD480Xpro 一台
原车的门板铁皮结构较为单薄，用手叩击门板听到的是清脆的回声，这说明门板内部隔音措施也很欠缺。改装技师使用俄罗斯AUtofun隔音板，对门板内层做第一层止振处理，降低门板自身共振噪声；然后使用俄罗斯STP珍珠棉，对门板内层做第二层隔音处理，以增强门板钣金刚性；在此基础上，改装技师还使用俄罗斯AUtofun隔音板，对门板外层做了密封处理，有效阻止了风噪的传入。
使用俄罗斯AUtofun隔音板对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
使用俄罗斯STP珍珠棉对门板内层做第二层密封处理
使用俄罗斯AUtofun隔音板对门板外层做隔音处理，阻止风噪传入
原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用俄罗斯STP炸弹，对汽车的脚踏板处做了止振处理，然后使用俄罗斯STP航空ACC棉，对脚踏板处做了第二层的密封处理，而底盘的后半段和尾箱，则使用俄罗斯STP航空炸弹和俄罗斯STP航空ACC棉，做了双层隔音处理。这不仅降低了脚踏板处的共振噪声，同时也阻止了发动机舱内机械噪声的传入。
原车的底盘未作有效隔音处理
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
使用俄罗斯STP炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
挡火墙处也做了隔音处理
使用俄罗斯STP航空炸弹对底盘后半段做第一层止振处理
座椅处也做了隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC棉对底盘做第二层隔音处理
隔音材料贴合紧密
汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师一方面，在车厢内部，使用俄罗斯STP航空ACC棉和俄罗斯STP珍珠棉，对汽车的轮毂及周边做了隔音处理；一方面使用俄罗斯STP航空炸弹和俄罗斯STP航空ACC棉，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用STP隔音材料，对汽车尾箱做隔音处理
轮毂处做隔音处理
使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC棉对轮弧做第二层密封处理
隔音完成后，车主还对汽车的音响系统做了升级。其中前声场更换成了法国劲浪165AS套装喇叭，它所播放出来的音乐清晰亮丽、细腻动听。后声场使用的美国美乐福MX-165喇叭，则具有很强的力量感，前后声场喇叭的相互配合，让音乐的表现形式更加的丰富。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台优美声DAD480Xpro功放。
原车喇叭做工粗糙
高音单元安装在门板三角位处
法国劲浪165AS中低音喇叭安装在汽车原位
美国美乐福MX-165安装在后门板
【改装效果点评】
升级完成后车厢内的噪声下降的非常明显，开关车门的时候听到的是高档车才有的沉闷回声。而音响的品质也有了非常大程度的提升，从而让车主的旅程更加的舒适性。 |
