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【车型原车噪音分析】
大众朗行继承了大众家族严谨的做工，它的耐用性好、实用性高。但原车在一些辅助系统方面的措施做的并不是特别到位。隔音就是其中的一个方面。这导致汽车在行驶的时候，会产生非常大的噪声。为了解决噪声的问题，车主来到福州道声，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—大众朗行
【对症下药-噪音的解决方案】
经过检测以后，改装技师发现大众朗行的噪声，主要集中在汽车尾部，以共振噪声为主，随着车速的提升，胎噪也会越来越明显。因此改装技师针对性的为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。
隔音配置
俄罗斯StP舒适系列 小炸弹
俄罗斯StP舒适系列 魔力棉
升级使用的隔音材料
拆开汽车的尾箱饰盖以后，可以看到原车尾箱只有光秃秃的铁皮结构，汽车行驶尾箱部位不仅容易产生很大的低频共振噪声，而且这种噪声还会被无限放大。因此改装技师，先使用俄罗斯StP舒适系列 小炸弹，对尾箱做了第一层的止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用俄罗斯StP舒适系列 魔力棉，对尾箱做了第二层的密封处理，它可以吸收尾箱部位的高频噪声，让隔音效果更加理想。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用俄罗斯StP舒适系列 小炸弹对尾箱做第一层止振处理
使用俄罗斯StP舒适系列 魔力棉对尾箱做第二层密封处理
轮胎与地面摩擦会产生胎噪，车速越高胎噪也就越明显。改装技师使用俄罗斯StP舒适系列 小炸弹和俄罗斯StP舒适系列 魔力棉，对汽车的轮毂做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效阻止了胎噪的传入。
原车仅一层止振
去除原车止振
 
使用俄罗斯StP舒适系列 小炸弹对轮毂做第一层止振处理
轮毂的第一层止振处理
使用俄罗斯StP舒适系列 魔力棉对轮毂做第二层密封处理
轮毂的第二层密封处理
【隔音效果点评】
升级完成后，改装技师再次做道路测试，结果显示车厢尾部的噪声已经消失不见。如果能够对汽车的门板等其它部位做一下隔音升级，相信一定会带来更加理想的隔音效果。
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