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大众系的车做工严谨、品质过人。但是在音响等辅助系统方面的用料相当的简单。所以很多车主对大众车的舒适性并不是特别满意。这台大众途观的车主，就是因为无法忍受原车劣质的噪声，所以到福州道声，给爱车做了改装升级。
使用的音响器材亮相
系统配置：
CD播放器:美国麦景图 MX406 一台
USB主机 音乐大师:HRP 一台
处理器:意大利欧迪臣 bit one 一台
前声场喇叭:丹麦丹拿 342 三分频套装
后声场喇叭:丹麦丹拿 242 两分频套装
超低音:丹麦丹拿 Esotar 1200 一只
前声场功放:英国艾迪威 Aspire Pro 一台
后声场功放:意大利欧迪臣 LRX3.1k 一台
低音炮功放:意大利欧迪臣 TH uno 一台
升级使用的线材
好的音响品质，要从“头”开始。所以升级的第一部分就是主机。原车的主机解析力很差，播放出来的音频信号表现不足。所以改装技师为汽车音响系统，添加一台美国麦景图 MX406CD播放器，它的解析力强，兼容性好，可以保证音源的质量。为了让车主能够轻松听取手机等移动设备里的歌曲，改装技师为主机添加了一台音乐大师 HRPUSB主机。
美国麦景图 MX406主机安装在中控台下方
车主喜欢听流行和人声类的歌曲。所以前声场喇叭选用的是丹麦丹拿 342 三分频套装喇叭，这套喇叭使用了丹拿独有的MSP镁硅酸盐混合物音盆和大音圈设计，让音乐的音色饱满，层次感分明。
仅有良好的音响器材还不够，喇叭的位置角度也非常重要，改装技师采用的是难度极高的倒模安装工艺。倒模安装，第一需要做声场定位，第二要制作模具，第三还要考虑到与整车的融合性。但倒模安装，可以让喇叭发挥更好的效果，可以使得音乐的定位更加精准。经过声场定位以后，改装技师将高音单元安装在了A柱，中音单元安装在了门板三角位处，中低音单元，安装在门板上并且调整了喇叭的角度。
倒模过程前声场
倒模过程前声场：A柱高音定位
倒模过程前声场：三角板中音定位
改造前门板
改造前三角板
改造前中低音
改造后三角板
丹麦丹拿 342 三分频套装高音单元安装在A柱
高音单元倒模安装
改造后中低音
后声场使用的丹麦丹拿 242 两分频套装，并没有直接安装在后门板处，而是安装在了汽车的C柱上，这可以让后排乘客处于合适的听音位置。而且可以与前声场喇叭相呼应，让音乐的环绕声和立体感更强。
倒模过程后声场
倒模过程后声场：C柱喇叭定位
倒模过程后声场：C柱喇叭定位
丹麦丹拿 242 两分频套装中低音单元的安装
后声场喇叭的安装
功放的添加，可以保证音响系的功率输出稳定，因此改装技师为汽车音响系统，添加了三台功放。为避免影响整车的美观性，改装技师经过合理摆放之后，将功放安装在了尾箱的底部。而这也使得车主在后期的维护时更加的简单方便。
改造尾箱前 
改造后尾箱
一套音响系统，如果没有超低音单元的推动，那么音乐的震撼力就会少很多。所以改装技师为汽车音响系统，添加一只丹麦丹拿 Esotar 1200超低音单元，让音乐的量感更足。
尾箱超低音 
【改装效果点评】
给汽车做音响改装，第一要考虑到音响器材的选择，第二要考虑到改装技师的施工工艺，福州道声在这两方面做的非常的好，从而给车主带来了理想的用车体验。
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