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改装车型—雷诺-科雷嘉
谢先生再来到道声改装店之前，对于汽车音响改装一直都是抱有抵触心理的。为什么呢？因为之前改装的效果实在是不如人意，浪费了时间和金钱，最后收获的却是一套层次混乱，各频段呈现效果都不达标的音响。这次经历让谢先生对于改装店失去了信心。
可是天天开车还得不到音乐的舒缓放松，这实在让谢先生无法忍受。于是谢先生决定再为爱车进行一次音响改装，经过多量的对比以及打听询问，谢先生了解到道声汽车音响店已经多年改装经验，于是先来到店内试听了多个品牌的喇叭以及功放，并和改装技师详细的描述了自己的要求。
根据车主的听音要求，改装技师搭配了以下的系统配置方案。
使用的音响器材亮相
系统配置：
主机：先锋 P99 一台
喇叭：法国劲浪 ES 165K 一对
功放：英国创世纪 BGT4 一台
隔音：俄罗斯STP军工炸弹，俄罗斯STP珍珠棉，俄罗斯autofun隔音板 四门若干
辅材：德国零点进口线材 一套
隔音是能够体现音响改装水平的一个重要细节。只有有效到位的隔音，才能为声场喇叭创造出良好的工作环境，让车厢内部免受噪音困扰，帮助喇叭更好的进行工作。因此，在隔音工作中无论是材料还是装贴手法都极其重要。
车主上次改装时的隔音材料装贴并不完美，止震板在粘贴过程中留有缝隙存在，这就导致汽车门板仍然存在震动以及共振问题。以前贴的劣质隔音材料，不仅隔音效果不好，甚至产生异味。于是改装技师将上一次的隔音材料进行了彻底清除，开始为汽车门板装贴纯俄罗斯进口的STP隔音材料，来为整个音响改装工作拉开序幕。
第一次隔音使用的材料已经老化
清除第一次隔音时使用的隔音材料
隔音材料使用的是军工级别的俄罗斯autofun隔音板，改装技师在装贴工程中认真细致，不留一丝一毫的缝隙，为车门提供良好密封，以达到止震效果。在此基础之上，又使用俄罗斯STP珍珠棉以及俄罗斯autofun隔音板对门板进行了密封隔音处理。
总共三层隔音，能够有效达到止振减噪，过滤吸收多余噪音的目的，不仅是为声场喇叭创造一个良好的工作环境，更是为车主的行车体验保驾护航。
前门板随处可见空洞结构
使用俄罗斯autofun隔音板对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
使用门板的第二层隔音处理，起到密封的作用对后门板做隔音处理
使用俄罗斯STP珍珠棉后门板内层做隔音处理
音源质量不佳会导致音响无法播放出应有的效果。由于经历过音响改装，原车主机的解析力并不能为现有喇叭提供干净纯粹的音源信号，导致音乐在细节方面有所缺失，还原不够完美。因此改装技师将原车主机更换为先锋P99主机，为了方便车主操作，改装技师还将其安装在了驾驶位中控台的下方。
先锋 P99主机安装在中控台下方
在先前来到店内试听时，车主对于法国劲浪ES 165K套装情有独钟，感觉自己终于找到了理想中的音乐效果。于是此次改装中改装技师将原车喇叭替换为了法国劲浪ES 165K套装，这套喇叭呈现出的音质细腻柔和，音域宽广，可以很好的还原音乐细节部分，人声部分更是能够在高音的穿透力以及低音的深度上得到很好的呈现。
中低音单元改装技师采用了原位安装，减少车内线路的改动，高音单元安装在门板三角位处，保证车主处于合适的水平听音位置。同时为了保证喇叭能够拥有充足的功率供给，改装技师还为汽车音响系统，添加了一台英国创世纪BGT4功放。
高音单元安装在门板三角位处
中低音喇叭安装在汽车原位
中低音喇叭的安装
在音响改装中，喇叭的安装位置也大有学问，不是随随便便装了喇叭音质就能够得到提升的。上一家音响改装店在安装时，就丝毫不在意喇叭的安装工艺问题，将后座高音随意的使用止震板站在了后排上方，违背了高音指向性的特性，导致声场高频混乱，无法为车主提供良好的音乐呈现效果。
这一切当然难不倒道声的改装技师，在进行过检查以及测试定位后，改装技师将该喇叭安装在了指向性更好地，门板上靠近B柱的位置，极大地改善了坐在后排的乘客对于高音频率声音接受的问题。
并且汽车音响改装，改的不单单是喇叭与功放，线材作为音响设备的连接者，作用同样不容小觑。上一家汽车音响改装店，使用了廉价的铜包铝线材，使音频信号无法准确无误的传输，并且还会使信号丢失部分细节。而福州道声，则采用了德国零点进口线材，以使得音频信号传递更加高效，保证喇叭信号接收的完整性与及时性。
高音单元钻孔安装在门板饰盖
施工细腻到位
【改装效果点评】
此次的音响改装，不仅将音响器材更换成了更高品质的产品，同时还对声场喇叭的安装位置以及细节处理，做了更进一步的优化，让原本没有低频、高音杂乱的声场喇叭，提升到现在这样低音厚实，高频准确，声场层次分明的效果，实现了音响品质的大幅度提升。车主也从怀疑态度转换成了大加赞赏，对道声改装店给予了极高的肯定与评价。
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