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【车型原车噪音系统分析】
福特探险者的车身庞大、霸气十足，但是较差的隔音措施，使他具有严重的噪音问题，对车内的驾乘带来严重的影响，为此车主来到了福州道声，寻求解决方案。
改装车型—福特探险者
【对症下药-噪音的解决方案】
根据车主的诉求，福州道声的改装技师，首先进行了福特探险者的噪音测试，发现汽车的发动机噪音、胎噪噪音、排气噪音、风噪噪音，是汽车的主要噪音，而这些噪音的特点都是以低频共振为主，于是技师根据噪音的特点，使用针对低频噪音非常有效的俄罗斯stp隔音材料。
隔音配置：
隔音品牌：俄罗斯stp
施工部位： 四门、底盘、后备箱、轮毂、轮弧
使用的音响器材亮相
四门：门板的钣金较为单薄，隔音措施不好的话，行车时风进入门缝中，产生风噪与振动噪音非常大，且以低频振动为主。对此，技师使用stp航空炸弹，对门板做双层隔音处理，航空炸弹具有三层结构，分别由带凸起的铝箔、高粘度的有机胶凝材料层和黏性聚合物层组成，让他具有强大的止振作用，有着低频杀手的美称，尤其是对低频共振抑制作用明显，双层密封处理，将门板上的振动和风噪噪音轻松隔绝。
使用俄罗斯STP航空炸弹对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
底盘：汽车底盘作为一块宽大的铁板，在受到振动时的抵抗力很低，很容易就发出低频振动噪音，而且仪表台底下的位置，离发动机舱较近，来自发动机的噪音非常的明显，所以技师首先使用航空炸弹，对底盘做第一层止振处理，有效的降低了振动的产生，阻隔低频噪音。
再使用航空ACC6棉做第二层隔音处理，他由部分破裂的闭孔结构、无凹痕的面层和安装层构成的，灰色、弹性且泡沫均匀的细目聚乙烯材质，具有高效止振和隔热作用，进一步阻隔振动，让底盘上的噪音得到有效的控制，也阻隔了来自发动机的噪音，同时增强了汽车效能。
使用俄罗斯STP航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对底盘做第二层密封处理
尾箱：尾箱的结构稍复杂，既有备胎位的空腔，也有轮毂，复杂结构使这里的噪音产生共鸣，而且尾气管就在尾箱下面，排气的声音也非常严重，所以针对这里，技师使用了航空炸弹，对备胎位做止振处理，降低振动噪音。
再使用航空ACC6棉和航空NB3 ，双重止振材料，对轮毂做隔音处理，将尾箱中的噪音来源掐断，让他不能产生共鸣，也将尾气排放的声音隔绝在外。
使用俄罗斯STP航空炸弹对尾箱做隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对轮毂做隔音处理
使用俄罗斯STP航空NB3对轮毂做第二层隔音处理
轮弧：胎噪的隔绝，除了内部的轮毂以外，技师还使用航空炸弹和航空ACC6棉，对汽车轮弧做了双层隔音处理，里外多层止振隔音材料的紧密贴合，让胎噪通过层层过滤、隔绝，得到充分的抑制。
使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对轮弧做第二层隔音处理
【隔音效果点评】
分析出噪音的位置以及特点，再使用针对性的材料去应对，世界顶级的stp隔音材料，在改装技师的手中充分发挥了隔音作用，将福特探险者的噪音问题一一解决，为车主带来了舒适安静的驾乘体验。
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