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今天介绍的这辆福特翼虎，其车主傅先生是莆田人，一名优秀的大学教师，谈吐文雅，对生活不拘一格。他是一位资深的音响玩家，更是福州道声元老级车友，他是见证了福州道声的成长历程。这次趁着假期，特意把家里的车开来我们福州道声进行了一番重度升级，提升原车的音响音质。福州汽车音响改装
福特翼虎在福州道声进行音响升级
配置清单：
处理器：路美HL-3 一只
前场：意大利ATI精巧6.2 一对
后场：德国诗蔓DT-165 一对
低音：美国钻石CXD122 一只
功放：德国诗蔓HP4100 一台
荣茂隔音王+STP吸音棉 三层 4门
音响改装前，先对门板进行隔音处理，车门位置采用标准的四门双层隔音方案，先在门板内层贴上一层隔音止振材料，然后在外面一层再贴上一层隔音材料。标准的四门双层隔音做好以后可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，而且可以有效的提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。
施工前用保护套对门板作保护
施工前要进行车身保护措施，防止车身被剐蹭，这是对车主的一种责任
施工音响器材展示
进行门板拆卸
拆开原车门板，金属较厚，但是内部的隔音措施依然不足
前声场意大利ATI精巧6.2两分频中低音喇叭安装在门板喇叭位置，同时为喇叭加装垫圈和防水罩，有效的对喇叭进行加固以及防潮处理，让喇叭的工作不会受到不良环境的影响。要注意的是垫圈、防水罩以及喇叭间的结合问题，螺丝要锁住的同时，要顾忌松紧度，过松或是过都会对喇叭造成失真影响。后车门诗蔓DT-165 中低音喇叭的安装也是同样的道理。高音喇叭则是安装在了A柱位置，后声场DT165高音喇叭则是钻孔安装在了门板上。
原车喇叭，纸质音盆，从肉眼就可以看出这种质地的喇叭发不出优美的声音
门板内层隔音
门板内层隔隔音粘贴时要根据门板内层结构进行裁剪粘贴
门板外层用整张的隔音材料进行粘贴，起到密封门孔的作用
前声场高音喇叭安装效果
这次改装重点可以说是尾箱低音喇叭的安装，美国钻石CXD122低音喇叭是倒模于尾箱中央空位，而箱体的大小正好符合低音所需要的容积，为低音喇叭精心制作倒模体，将这只低音喇叭倒模在备胎内圈，这种做法好处极大利用原车空间，不影响备用胎的取放。同时，不影响尾箱的放物使用。当然，考虑到尾箱低音效果，对尾箱进行了隔音处理。从后尾箱来的后胎噪及共鸣噪音会干扰人的视听，对尾箱进行隔音处理有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。尾箱的隔音不仅降低后轮胎噪，更突出了超重低音效果，还具有隔热的功能。
后声场高音喇叭钻孔安装在后门板上
后声场诗蔓DT165套装喇叭安装效果
低音喇叭倒模安装在备胎内圈，前期工序制作中
低音喇叭倒模工艺制作
长的路途其实需要音乐的调剂，改装一套好的音响系统是必备品。不简单的简单的器材简单安装，是这辆福特翼虎的改装亮点，在如此多器材的情况下，福州道声以成熟的施工方案，将各个器材实行最佳的声场定位及合理运用原车空间。福州道声想车主所想，充分站在车主角度出发，让远道而来的车友们满意而归。
尾箱要进行低音安装，对尾箱进行隔音处理
功放及超低音装于尾箱
德国诗蔓HP4100功放安装接线细节
超低音的安装并不影响备用胎的取放
低音采用接线柱固定线路，防止脱线
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