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越是豪华车对于汽车各个方面的品质要求也就越高，玛莎拉蒂在很多方面都要完胜其它同级别的车型，唯独在汽车音响系统上面做的稍微有些欠缺，这在很大程度上影响了汽车乘坐的舒适性，为了有完美的听觉体验，玛莎拉蒂总裁的车主大胆的在福州道声对汽车音响系统做了一个全面的升级。福州汽车音响改装
玛莎拉蒂总裁前来福州道声进行音响改装
系统配置：
处理器：阿尔派H800+C800 一台
前声场喇叭： 意大利ATI极致MT6.3 三分频 一对
后声场喇叭：意大利ATI精巧6.2 两分频 一对
超低音：美国钻石TX124 一只
功放1：喜力士A2 两声道一台
功放2： 欧迪臣LRX3.1K 一台
STP银卫士+STP航空04棉 4门
玛莎拉蒂总裁的汽车音响系统升级包括三个方面。第一个方面是对汽车门板隔音的完善。原车门板材质和厚度都臻于完美，但是拆开汽车门板还是发现门板内部孔状结构比较多，从而使得隔音的效果大大的减弱。福州道声的改装技师使用军工级别的STP银卫士对汽车门板做了内外双层的隔音处理。既减少了门板振动产生的噪声，也减少了风噪对汽车音响系统的干扰。
即将安装的器材合影
阿尔派H800+C800处理器包装合影
技术人员在对门板进行施工
玛莎拉蒂总裁原车喇叭用料简陋，做工粗糙
玛莎拉蒂总裁原车门板隔音材料欠缺
第二个方面是对音源的的升级。原车主机功能较少，而且也不能有效的优化音源，这会使得汽车音源的品质无法保障，福州道声的改装技师加装了阿尔派H800+C800主机来做为升级之后的汽车音源，这不仅使得汽车音源的品质大大的增强，同时还有效的丰富了中控台的丰富性，丝毫看不出有任何的违和感。
门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
意大利ATI极致MT6.3三分频中低音喇叭安装于前门板
意大利ATI极致MT6.3三分频中低音喇叭特写
意大利ATI极致MT6.3三分频中音喇叭安装于前门板上
第三个方面是对于汽车音响喇叭的改装。将拆下的玛莎拉蒂总裁原车喇叭和升级使用的意大利ATI极致MT6.3 三分频汽车声场喇叭相比较，可以清楚的看出原车的喇叭做工粗糙和用料简陋。福州道声改装技师的安装工艺也特别专业。考虑到汽车外观的美观性，改装技师将意大利ATI极致MT6.3 三分频的中低音单元放在了原位，而中音单元则放在了门板把手的位置，精细的处理也使得意大利ATI极致MT6.3 三分频的中音单元和汽车门板巧妙的融合在了一起，没有丝毫违和感。而高音单元则是调整好角度之后放在了仪表台上。根本看不出有任何改装过的痕迹。
意大利ATI极致MT6.3 三分频中音喇叭特写
前门板安装喇叭完工效果
意大利ATI极致MT6.3 三分频 高音喇叭安装于仪表台上
意大利ATI极致MT6.3 三分频 高音喇叭安装细节
玛莎拉蒂总裁原车主机展示
推动声场喇叭的两台功放和美国钻石TX124经过认真接线放在了尾箱当中，功放和超低音采用的都是镶嵌安装，既不影响汽车尾箱的存储空间，在外观上还增加了汽车尾箱的美感，福州道声技师将外观之美和音乐之美完美的融合在了一起，使得玛莎拉蒂兼具视觉与听觉之美。
福州道声技术人员在对后门板进行还原
尾箱内器材的接线安装
尾箱内器材的局部安装图
美国钻石TX124低音平摆安装于尾箱
引擎盖进行隔音处理
技术人员对所安装的器材进行检测调试
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