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林肯这样的高端豪华车，已经走过百年精彩旅程，林肯车象征着尊贵、典雅和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。如今越来越多的国人拥有林肯，来自福州的王总就是其中一位，像驾驶这样的豪车行驶在路上，在开着音乐，想必是一件非常愉快的事。
但是王总就遇到一个问题，原车喇叭播放的音乐音质整体浑浊，调大音量时，声音容易失真，而且低音无力，人声又浑浊不清，每当行驶在高速路上时轮胎与路面的摩擦噪音，石子敲击底盘的烦躁声音，王总为此而感到苦恼，正巧，王总的朋友在福州道声改装过隔音和音响。于是经过朋友的推荐，也来到福州道声。之后王总和技师商量详谈，决定改装升级原车的音响系统，改装升级方案如下：
改装车型林肯大陆进店即将升级
林肯大陆的尾部模样
配置清单：
处理器：阿尔派PXE-0850P 一台
前声场：法国劲浪 165W-RC 一对
后声场：意大利ATI精巧6.2 一对
低音： 法国劲浪 P30F 一只
功放1： 德国诗蔓 HR-4 一台
功放2： 德国欧艾 X1200D 一台
隔音部位：4门隔音+后座+后备箱（STP银卫盾+STP珍珠棉 三层）
前轮叶子板（STP引擎卫士+STP航空炸弹 二层）
挡火墙（STP航空NG+STP航空炸弹 二层）
升级材料大合影
改装师正在对车身进行保护
敲定了改装方案，接下来就是施工了，因为门板板金偏薄，还是空洞的铁皮结构，会产生共振发出低频噪音，掩盖音乐的声音，从而影响到汽车音响的效果。因此，改装师首先对使用STP银卫盾对门板进行双层隔音施工。隔音后，在前声场升级一对法国劲浪 165W-RC，它使用“W”结构三明治音盆，被应用到劲浪Focal众多经典喇叭产品之中，也成就了法国劲浪 165W-RC中低音喇叭独具魅力的声音风格，喇叭的刚性强，还加装防水罩进行保护喇叭，再看看原车那脆弱的塑料盆架，就知道为什么声音浑浊不清且失真了。而高音单元的音盆是铍质材料，倒模安装在A柱上，使高音通透亮丽加上中低音饱满，整个前声场的完美效果都体现出来了。
改装前改装师进行车内清洁工作
原车门板露出空洞的铁皮结构
改装师正在拆除门板内层之前的隔音材料
原车喇叭（左）脆弱的塑料盆架与法国劲浪 165W-RC中低音喇叭毫无对比性
前门板外层贴上STP银卫盾及法国劲浪 165W-RC中低音喇叭的安装
法国劲浪 165W-RC中低音喇叭及防水罩的安装过程
法国劲浪 165W-RC中低音喇叭，质感一流
法国劲浪 165W-RC高音倒模安装在A柱
后声场升级的是一对意大利ATI精巧6.2，音乐性能也不错，用料和做工方面也能和前声场的法国劲浪 165W-RC喇叭搭配得上，它在人声方面表现相当饱满,能够给人眼前一亮的感觉,娇美的音色足以折服你，听人声和流行音乐是不错的选择。同时，改装师拆除原车一些劣质的、隔音效果差的隔音材料，然后再后座第一层贴上STP银卫盾，增强钣金的厚度，第二层贴上STP珍珠棉，吸收多余的噪音，使隔音效果更佳。
后门板隔音后及安装意大利ATI精巧6.2中低音喇叭
意大利ATI精巧6.2中低音喇叭用料做工精致
意大利ATI精巧6.2分频器的特写
门板饰盖还原，看不出任何改装踪迹
原车用一些劣质的隔音材料做处理
后座第一层贴上STP银卫盾
后座第二层贴上STP珍珠棉，吸音效果更佳
这次隔音的部位还有后备箱、挡火墙和叶子板，这些部位的噪音也会影响到喇叭的音质，还会影响驾驶者的心情，所以对这些部位也不容忽视。在后备箱贴上STP珍珠棉，有效降低路噪和胎噪；挡火墙是阻隔发动机噪音的重点部位，在这里改装师先贴上STP航空炸弹有效止振，第二层贴上STP航空NG棉，隔音隔热，噪音明显降低。对于叶子板同样使用双重隔音，这里是路噪和胎噪的传播途径，隔音后，阻挡了路噪和胎噪的入侵了。
后备箱贴上STP珍珠棉细节展示
原车挡火墙没有任何隔音措施
改装师正在对挡火墙进行施工处理
挡火墙贴上STP航空炸弹
挡火墙贴上STP航空NG棉
改装师正在对前轮叶子板施工
前轮叶子板的隔音
升级了前声场和后声场的喇叭后，低音升级法国劲浪 P30F在尾箱，劲头十足，震撼人心；再配上两台功放进行助力，德国诗蔓 HR-4功放豪华的精密工艺，品质优秀且价格合理，另一台德国欧艾X1200D功放，对声音的解析力和分离度不错,它很小的安装体积却为喇叭提供源源不断的动力；尾箱还原后，低调内敛。改装完成，尾箱加上灯光搭配，格外漂亮！
法国劲浪 P30F低音安装在尾箱
两台功放的近照
功放的接线细节及固定
尾箱还原效果展示
尾箱加上灯饰效果整体展示
改装后加上灯饰效果，炫酷精彩
进行电脑专业调音
进行最后的调音环节完成，整车的音乐效果使你的耳朵“怀孕”了。王总上车感受了一下，不禁感叹，对福州道声的改装师技术点呱呱，不愧是专业人做专业事，总会让你满意的！
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