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相比于汽车音响升级，隔音的人群会多些。因为音响升级前，大多数的人都会做隔音，而除了升级音响需要做隔音之外，还有一拨人只做隔音升级的，因为他们更加注重驾驶的环境与舒适度。而良好的隔音，则会为他们带来想要的效果。以下这辆沃尔沃S90就是在福州道声汽车音响进行隔音升级改造。
沃尔沃S90与StP隔音材料合影
配置清单：
隔音品牌：俄罗斯StP
具体材料：军工炸弹、航空ACC6吸音棉、航空NB3隔音、StP珍珠棉、及俄罗斯AutoFun止振板
隔音部位：前踏板、后尾箱、前左右轮
众所周知，每个车型都有噪音的，看噪音是大是小而已，这也得汽车的构造了。档次高低与各自所采用材料不同而有所差异的，在辨别各个车型的噪音并找到噪音的来源，除了根据经验之外，很有必要使用专业噪音仪器上车驾驶进行路测，因为仅靠人耳去判断噪音的数值，很难做得到100%准确，人耳加仪器，这是最科学而有效的噪音测试效果。
噪音专业检测仪
上路用专业噪音仪器作测试
根据路测使用的仪器的数据显示，沃尔沃S90的尾箱排气管低频噪音非常大，还有就是前轮胎噪音和前踏板产生的共振，所以我们建仪客户先做了这三个部位：后尾箱，前踏板，前左右轮。而在测试过程中，车主也参与其中的，他也十分认同这种科学测试方法。对于店家来说，找到了要做隔音的部位只是第一步，而采用怎样的隔音材料，是至关重要的，上面已提到，不同部位构造，其噪音是不一样的，要做到针对性解决，在材料的选择及施工方面都要做到相对应。再者，获得良好的隔音效果还有一个窍门，就是材料如何搭配问题。这要依靠店家要对产品的了解及施工技术要到位。
沃尔沃原车脚踏板拆开的画面
用加热枪使隔音材料与车体贴得更实
脚踏板第二层隔音施工
脚踏板第三层隔音效果
在隔音材料方面，用俄罗斯进口StP隔音，其是全球热销隔音品牌，发展至今已有40余年历史，产品成熟，且应用领域广泛，俄罗斯总统普京的私人飞机都是采用StP隔音进行施工的。可见，其地位与品质之高。况且，StP旗下隔音材料十分完善，每个部位，都有针对性产品。
原车轮毂结构十分简陋
轮毂第一层隔音
轮毂外层隔音效果
轮弧第一层隔音
轮弧外层隔音效果
而在这辆沃尔S90沃身上就用了五种俄罗斯StP材料，分别是军工炸弹、航空ACC6吸音、航空NB3隔音、StP珍珠棉、及俄罗斯AutoFun止振板。StP 炸弹主要用于解决低频共振，ACC6吸音棉主要解决吸收低频噪音，NB3棉主要隔音噪音，而在前踏板处就用了军工炸弹、ACC6棉及NB3隔音材料，意在StP材料解决噪音方法先去共振，吸音，再隔音。
尾箱隔音施工中
整个尾箱隔音效果
车友评价
经过准确的噪音分析，科学的产品搭配以及专业的技术施工，隔音后的沃尔沃S90其噪音的降低是十分明显的。不得不说，做好一辆车的隔音，与汽车音响改装也是一样的道理，要懂得哪些不足，然后再具体搭配材料，方可做到理想效果。
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