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【车型原车噪音分析】
这台斯柯达昕锐的车主，前几个月曾经在福州道声做过音响升级，使用了一段时间之后，车主发现车厢内噪声很大，对音响品质也产生了很大的干扰，为了降低车厢内的噪声，车主再次来到福州道声，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—斯柯达昕锐
【对症下药-噪音的解决方案】
在对汽车做了全面检测以后，改装技师发现车厢内的噪声，主要以共振噪声和机械噪声为主。因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料，对这两类噪声的产生部位，做了相应的隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：
俄罗斯StP小炸弹
俄罗斯STP航空NB3
俄罗斯STP航空ACC6
施工部位：挡火墙、座舱
升级使用的隔音材料
拿俄罗斯STP航空NB3和一元硬币做比较，可见其厚度比硬币厚度大很多
和1元硬币做比较，使用的隔音材料厚度一目了然
发动机工作会产生较大的机械噪声，此类噪声主要通过防火墙等部位传入到车厢内部。然而原车的防火墙并未做有效隔音处理。改装技师先使用俄罗斯StP小炸弹，对防火墙做第一层制作处理，以降低该部位的共振噪声；然后使用俄罗斯STP航空NB3，对防火墙做第二层隔音处理，以阻止机械噪声的传入；然后使用俄罗斯STP航空ACC6，对防火墙做第三层隔音处理，以吸收传入过来的机械噪声。
原车防火墙未做有效隔音处理
原车防火墙隔音措施较为欠缺，导致机械噪声很容易传入到车厢内部
原车座舱也未做有效隔音处理
改装技师正在施工
使用俄罗斯StP小炸弹对防火墙做第一层止振处理
使用俄罗斯STP航空NB3对防火墙做第二层隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC6对防火墙做第三层隔音处理
汽车行驶时，座舱会产生很大的低频共振噪声。改装技师先使用俄罗斯StP小炸弹，对座舱做第一层隔音处理，以降低座舱处的低频共振噪声；然后使用俄罗斯STP航空NB3，做座舱做第二层隔音处理，以吸收座舱部位的各类噪声。座舱的隔音处理，不仅可以减少噪声的传入，同时亦能增强钣金刚性。
使用俄罗斯StP小炸弹对座舱做第一层隔音处理
使用俄罗斯STP航空NB3对座舱做第二层隔音处理
【隔音效果点评】
经过全面的隔音处理之后，改装技师做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，没有了噪声的干扰，车主也可以听到更加干净真实的音乐了。
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