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如果你的车已经开了几年，甚至更长时间的话，有可能也会出现这一辆日产奇骏同样的问题。
【车型原车噪音分析】
车主车子开了几年之后，感觉开车噪音越来越大，家里人坐车，感觉噪音大，坐在车里不舒服，因为去年一直没空，年后终于抽出时间来升级隔音，所以来到福州道声，想要将汽车进行系统化隔音改装。
车型介绍—日产奇骏
【对症下药-噪音的解决方案】
日产奇骏有着所有日系车的通病，就是钢板厚度相对较薄，导致噪音较大，改装师根据车主的要求，对汽车做出全系列的应对噪音方案，主要施工部位是底盘、尾箱、顶棚、U型槽等位置。
隔音配置
前排底盘
第一层 俄罗斯StP 航空系列航空炸弹
第二层 俄罗斯StP 航空系列ACC6棉
第三层 俄罗斯StP 航空系列NB3
后排底盘
第一层 俄罗斯StP 航空系列航空炸弹
第二层 俄罗斯StP 航空系列ACC6棉
尾箱
第一层 俄罗斯StP 航空系列航空炸弹
第二层 俄罗斯StP 航空系列ACC6棉、俄罗斯StP 舒适系列魔力棉
顶棚
第一层 俄罗斯StP 舒适系列银卫盾
第二层 俄罗斯StP 航空系列ACC6棉
使用隔音材料亮相
因为车主的车开的时间已经很久了，导致原车的隔音材料已经老化，使隔音效果大打折扣，改装师将原车的隔音材料进行清除，这样可以使更换的隔音材料黏贴的效果更佳牢固。
铲除原车隔音
原车隔音已经脱漏
清理干净之后，改装师先将底盘位置进行隔音处理，这里的隔音分成三部分进行，在主驾驶位踏板位置的进行三层隔音处理，这里由于距离发动机较近，从发动机传来的噪音通过这里进入汽车内室，造成干扰，第一层使用俄罗斯StP航空炸弹进行减振处理，航空炸弹具有防水防腐蚀和减震效果，用在底盘再合适不过。第二层使用航空系列ACC6棉进行隔音吸音，最后使用NB3棉进行密封吸音；在主副驾驶座椅下面也进行双层隔音处理，这里的底盘位置容易受到路面石子飞溅的撞击声干扰，进行双层隔音有效减少路噪向上传入；在后排座椅底盘位置也使用StP隔音材料进行双层隔音，经过处理后的底盘，减少共振噪音和风噪与路噪的传入。
在底盘位置进行隔音处理
改装师工作细腻认真
改装师使用工具进行装贴处理
主驾驶踏板位置隔音处理
副驾驶踏板部位三层隔音处理
主驾驶座椅隔音处理
将副驾驶座椅部位进行隔音处理
将后排座位底盘位置进行隔音
后排左部隔音效果
后排右部隔音效果
在顶棚位置改装师也进行了双层隔音处理，一层减振一层隔音，增强钣金的坚固性，使顶棚位置将风噪阻隔在汽车内室之外。
顶棚位置进行双层隔音
尾箱位置由于结构的原因，内部空间较大，会导致声音会被无限放大，改装师将后备箱位置进行双层隔音处理，一层减振一层隔音，使用的STP隔音材料可以在各种复杂面上进行装贴，保证贴合紧密，并且这款隔音材料采用环保材质，即使大量使用也不会对人体造成伤害。在后轮毂部位由于距离车轮位置较近，汽车轮胎在行驶过程中与路面进行摩擦产生大量路噪和胎噪，并从这里侵入内室，所以进行有效隔音可以将汽车打造成一个密闭的空间，为喇叭工作创造良好的环境，并且隔音也有一定的隔热效果，可以保持车内温度更清爽。
尾箱部位进行双层隔音处理
后轮毂左半部分的隔音
后轮毂右半部分隔音施工细腻
改装师还将发动机U型槽位置进行隔音处理，可以有效加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。
U型槽部位隔音处理
【隔音效果点评】
这次隔音针对原车存在的问题进行全方位的隔音处理，隔音完成后，改装师专门在各种路况下进行测试，发现风噪和胎噪都小了很多，即使是在高速状态下行驶，也能保证一个相对安静的驾驶环境，车主很满意。
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