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日产途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，车子空间位置宽敞气派，但是厂家总是以盈利为目的，能减料的地方肯定会想方设法的控制成本，日产途乐的隔音差，这也有一部分的原因，车主王总刚去汽车店提车就来福州道声进行隔音升级了。
改装车型——日产途乐
配置清单：
后尾盖：STP银卫盾+STP珍珠棉
4门：STP银卫盾+STP珍珠棉
4轮：STP航空炸弹+STP珍珠棉+STP银卫士
引擎盖：STP银卫士+STP航空引擎卫士
U型槽：STP银卫士+STP珍珠棉
挡火墙：STPNB棉+STP航空炸弹
后备箱：STP航空炸弹+STP航空04棉
座胎：STP军工炸弹+STP银卫士+STP珍珠棉+STP航空04
隔音材料大合照
如果你认为新车和噪音没有关系那就错了，由于出厂质量的问题，薄弱的铁皮无法阻挡噪音的传入，王总这次选择的隔音主角是俄罗斯进口，环保，被广大车友认可的STP产品。为了弥补门板上噪音的不足，改装师对门板做了三层隔音升级，门板内层第一次贴上STP银卫盾，在加厚贴上STP珍珠棉，而前门板外层则贴上STP银卫士，后门板贴上STP银卫盾，不同材料针对各个部位施工，隔音效果更理想。
日产途乐进行全方位车身保护
原车门板，隔音措施十分差
门板露出空洞的铁皮结构
门板第一层贴上STP银卫盾，有效抑制门板共振
门板内层第二次贴上STP珍珠棉
前门板外层贴上STP银卫士，形成密闭箱体
后门板外层贴上STP银卫盾
有些部位还是产生噪音的凶手，解决这些凶手，隔音不可或缺。底盘和尾箱是整辆车钣金最大的一块地方并且也是连在一起的，汽车在行驶过程中，这些钣金的容易振动，为了使隔音更彻底，在底盘第一层贴上STP银卫士后再贴上STP航空04和STP珍珠棉，多层加强隔音，路噪和胎噪明显降低了，尾箱的隔音施工后，尾箱的薄钣金增强了，车内安静多了。
尾箱及底盘都是薄铁皮，没有任何隔音保护
底盘的隔音细节
后备箱第一层隔音
后备箱贴上STP航空04棉，隔音效果更佳
轮毂的隔音展示
挡火墙贴上STPNB棉
针对这些大部位施工外，小细节也很重要，改装师在轮毂、挡火墙、车内饰和后尾盖以及U型槽也做施工，这些也是缺陷的部位。在后尾盖第一层贴上STP银卫盾，第二层贴上STP珍珠棉；在U形槽贴上STP银卫盾；在轮弧第一层贴上STP银卫士，第二层贴上STP珍珠棉，具体的部位，噪音具体分析，具体施工把效果发挥到最好。
车身第二层隔音展示
内饰也做隔音施工，细节到位
后尾盖双层隔音，增强钣金刚性
U型槽贴上STP银卫士和没有经过任何处理的原车U型槽作对比
轮弧欠缺隔音措施
轮弧的双层隔音，噪音明显减弱了
汽车在行驶过程中引擎盖也会产生较大的噪声，并且发动机产生的热量也会加速漆面的老化，而且原车的引擎盖是没有任何的保护措施，这样对车子的伤害最大，因此，改装师在第一层贴上止振效果佳的STP银卫士，在外层再贴上专用部位的STP航空引擎卫士，达到完美保护，在降低噪声的同时还有效的延缓了漆面的老化速度。
原车引擎盖的薄铁皮噪音特别大，欠“收拾”
引擎盖第一层贴上STP银卫士
引擎盖第二层贴上STP航空引擎卫士
隔音改装完成了，和刚开过来相比，更加显示出新车有很多不足的，隔音缺陷就是日产途乐的一个弱点环节，经过福州道声的隔音升级，王总不断反映，车子的噪音减弱了，在开车的时候整个人变得舒服多了。专注专业汽车音响，隔音降噪20年，让新车王总享受到驾车新体验。
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